| INSCRIPTION |
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Vous pouvez vous inscrire dans nos bureaux, par courrier ou sur internet (dans les deux derniers cas, il est préférable de nous téléphoner afin de connaître les disponibilités).
Nous tenons à votre disposition des “fiches techniques” qui reprennent l’itinéraire de la brochure et les conditions de réalisation du circuit. Elles donnent des indications sur l’équipement à emporter et les détails indispensables à la préparation de votre voyage.
Ces “fiches” sont disponibles sur internet mais aussi sur demande, par courrier ou téléphone.
Le solde devra être réglé 30 jours avant le départ et ce, sans rappel de notre part par chèque ou carte bancaire (CB). A cet effet, nous vous remercions de vérifier auprès de votre banque que le plafond autorisé permet le prélèvement de votre solde.
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| RISQUE PAYS |
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Afin d’être parfaitement informé de la situation géopolitique du pays visité, nous vous conseillons vivement de visiter le site du Ministère des Affaires Etrangères (www.diplomatie.gouv.fr) et consulter la fiche du pays. Nous pouvons également la mettre à votre disposition sur simple demande lors de votre passage dans nos agences.
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| VOLS |
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Une grande partie de nos voyages emprunte la voie des airs… il s’agit donc d’un point très sensible !
Nous utilisons des vols “réguliers” ou des vols “affrétés”. Les noms des compagnies aériennes indiquées à titre d’exemple dans la brochure et sur les documents de voyage sont susceptibles de modifications. Dans tous les cas, Nomade Aventure s’engage à ce que toutes les compagnies aériennes utilisées au départ de France soient admises, par les autorités administratives compétentes, à desservir le territoire français.
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| “Vols réguliers” |
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Nos voyages empruntent pour moitié les vols des compagnies régulières. Pour certains de nos voyages, nous avons des quotas de sièges réservés auprès des compagnies à prix négociés, c’est-à-dire que les compagnies nous garantissent x places au prix de x, et ce jusqu’à x jours avant le départ (60 et 30 jours généralement)...
C’est pourquoi nous vous demandons de vous inscrire le plus tôt possible afin d’éviter d’avoir à redemander les places déjà obtenues mais rendues et qui seront souvent revendues plus chères. Supplément que nous serons obligés de vous facturer (avec un accord de votre part, bien sûr).
Attention, nous avons également des voyages pour lesquels nous n’avons pas de stocks auprès des transporteurs, les sièges sont alors achetés au coup par coup, et aux conditions moins souples (voir aussi la rubrique “inscription” des conditions particulières de vente).
Avantages : les horaires A/R sont connus à l’avance.
Cependant, il ne faut pas oublier que les rapports des passagers et la compagnie sont régis par la convention de Montréal, qui inspire les conditions de contrat de transport reproduites sur les billets d’avion, et notamment l’art. 9 de celles-ci “Le transporteur s’engage à faire de son mieux pour transporter le passager et les bagages avec une diligence raisonnable. Les heures indiquées sur les horaires ou ailleurs ne sont pas garanties et ne font pas partie du présent contrat. Le transporteur peut, sans préavis, se substituer à d’autres transporteurs, utiliser d’autres avions ; il peut modifier ou supprimer les escales prévues sur le billet en cas de nécessité. Les horaires peuvent être modifiés sans préavis. Le transporteur n’assume aucune responsabilité pour les correspondances”.
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| “Vols affrétés” |
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Ils ont une place majeure dans notre programmation bassin méditerranéen.
Inconvénients : on ne connaît (avec certitude) les horaires de vols que la semaine du départ, ce qui ne vous permet pas de réserver vos transferts à prix réduit.
Avantages : prix très attractifs qui sont répercutés sur les prix de nos voyages.
Un vol affrété, c’est quand la compagnie aérienne a vendu une rotation ou un chaîne de rotations sur un avion ou une partie de l’avion à un ou plusieurs tour opérateurs.
Ces derniers ayant à certaines périodes des besoins en transport plus importants, il n’est pas rare aujourd’hui que les vols charters se rapprochent du fonctionnement des vols réguliers avec des horaires fixes et des vols hebdomadaires.
Un vol charter, c’est tout simplement un vol affrété ou loué par un tour opérateur.
Ainsi, la majorité des avions d’une compagnie aérienne nationale est dédiée à ses vols réguliers, et une partie de la flotte peut être utilisée pour des vols charters.
Attention : les billets non remboursables et non modifiables ne seront en aucun cas dédommagés par Nomade Aventure.
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| SÉCURITE AÉRIENNE |
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Nomade aventure tient à vous rappeler les dispositions prises pour votre sécurité :
1/ Tous nos vols “affrétés” s’effectuent exclusivement sur des compagnies françaises soumises aux contrôles approfondis de la Direction Générale de l’Aviation Civile Française. Air France est soumise aux mêmes règles.
2/ Les compagnies régulières que nous utilisons au départ de France sont toutes agréées par la Direction Générale de l’Aviation Civile Française.
3/ Nous avons totalement exclu de nos programmations toutes les compagnies sur les listes noires de la Direction Générale de l’Aviation Civile des pays qui ont décidé de la publier.
4/ Nous mentionnons dans nos documents d’informations (brochures et carnets de voyages) le nom des compagnies sur lesquelles vous allez voyager.
5/ Pour obtenir des informations fiables sur la qualité et la sécurité des compagnies aériennes utilisées pour des vols domestiques en “bout de ligne”, nous avons mis en place un réseau de veille via nos correspondants locaux qui nous communiquent régulièrement les éventuels problèmes de sécurité rencontrés par ces compagnies locales. Ceci nous a déjà permis d’exclure un certain nombre de compagnies dont les noms pourront vous être communiqués par votre conseiller.
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| L’AÉRIEN |
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| Sécurité |
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Face à vos nombreuses et légitimes interrogations en matière de sécurité aérienne, nous vous rappelons les dispositions prises à cet effet par Nomade :
Tous nos vols “affrétés” s’effectuent sur des compagnies exclusivement soumises aux contrôles approfondis de la Direction Générale de l’Aviation Civile Française. Air France est soumise au même régime.
Les compagnies régulières que nous empruntons au départ de la France sont toutes agréées par la Direction Générale de l’Aviation Civile Française.
La liste des compagnies mentionnées dans l’encart technique de chaque produit n’est pas exhaustive, nous pouvons faire appel à d’autres compagnies qui répondront aux mêmes critères d’exigence énoncés ci-dessus.
Compagnies aériennes : conformément aux dispositions du décret n° 2006-315 du 17 mars 2006, et si nous sommes amenés à changer de transporteur, nous vous informerons par tout moyen après la conclusion du contrat de toute modification de l’identité du transporteur aérien.
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| Prix |
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Les excellents prix que nous obtenons sont le fruit de nos relations privilégiées avec nos partenaires et surtout, auprès de certaines compagnies aériennes, d’une fidélité exemplaire. Négociés par nos soins, ils sont néanmoins sujets à certaines règles telles que le quota des places : chaque prix correspond à une classe de réservation, si le quota de sièges dans une classe est atteint, la réservation sera forcément faite dans une classe supérieure donc à un tarif plus élevé.
Selon les destinations et la saison, nous devons, afin de vous assurer les meilleurs tarifs, allouer des places auprès des compagnies aériennes. Toutefois, ces sièges doivent être rendus souvent à 30 jours avant le départ, parfois à 45 jours et même à 60 jours. Il est donc vivement recommandé de vous inscrire au plus vite pour obtenir ces prix préférentiels et ainsi éviter tout supplément éventuel.
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| TAXES ET SURCHARGES AÉRIENNES |
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La plus grosse part est constituée de la surcharge carburant et sûreté. Elle couvre notamment les aménagements de sécurité des avions demandés aux compagnies et les éventuelles hausses de carburant ou du pétrole. Deuxième taxe pesante : la redevance passager. Elle couvre les charges aéroportuaires, variant considérablement d’une plate-forme à l’autre.
Depuis le 1er juillet 2006, une taxe de solidarité sur les billets d’avion a été instaurée afin de “contribuer au financement des pays en développement”.
Cette taxe est payée par chaque passager au départ d’un aéroport français. Elle coûte 1€ pour les vols à destination d’une ville de l’Union, mais aussi de la Norvège, de l’Islande, du Lichtenstein et de la Suisse. Elle est de 4€ pour les vols vers les autres destinations.
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| CONVOCATION, REMISE DU BILLET ET PASSEPORT |
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| Convocation aéroport |
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- pour les vols réguliers, la convocation vous sera envoyée par courrier ou par ”mail” 10 jours avant le départ.
- pour les vols affrétés, dans la semaine du départ.
Nous vous convoquons 2h avant le départ.
Il est très important de respecter les horaires annoncés afin d’effectuer dans de bonnes conditions les formalités de départ.
Important : respectez les heures de rendez-vous indiquées sur la convocation. Les compagnies pratiquent souvent le “surbooking” et libèrent les places parfois 45mn avant le décollage. Nous ne pourrons rien faire et vous resterez au sol !
Pensez à prévoir large pour assurer vos correspondances s’il y a lieu.
Pour exemple et à titre indicatif, voici le temps minimum des transferts suivants : Roissy CDG1/CDG2 : 20mn, Roissy CDG/Orly : 2h, Paris/Roissy ou Orly : 1h.
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| Remise billets et passeport |
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Pour les vols réguliers ils vous seront remis à l’aéroport.
Pour les vols affrétés, le plus souvent les billets sont à retirer à l’aéroport, auprès de l’affréteur (Look, Go, Gestair, Point Afrique, etc.) ou au comptoir NOMADE AVENTURE.
Si vous désirez recevoir vos billets par Chronopost, ce service vous sera facturé 18€.
Pour les départs de province, afin de vous envoyer les billets à votre domicile, cet envoi est obligatoire et son coût à votre charge.
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| NB : billet électronique |
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Aujourd’hui les compagnies aériennes, sur certains parcours, nous imposent l’émission de billets électroniques, et non plus de billets papier. Vous n’aurez donc plus ces billets papier avant votre départ. Malgré tout si vous souhaitez avoir un billet imprimé, des frais de 30€ par billet vous seront facturés.
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| CHÈQUES PARKING |
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Les aéroports des grandes villes : Toulouse, Marseille, Nice, Strasbourg, vous proposent des solutions de stationnements à tarifs privilégiés.
Voici les sites utiles :
Marseille : www.marseille.aeroport.fr
Toulouse : www.toulouse.aeroport.fr
Nice : www.nice.aeroport.fr
Strasbourg : www.strasbourg.aeroport.fr
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| VISAS |
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A votre demande nous nous occupons de l’obtention de vos visas. Le passeport + photo(s) + formulaire de demande de visas devront nous être apportés ou envoyés au plus tard 3 semaines avant le départ. Ce service vous sera facturé 25€ en plus du coût du visa. Le passeport vous sera remis à l’aéroport ou envoyé à domicile (par Chronopost : coût 18€).
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| VACCINS |
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Selon les voyages, des vaccins sont obligatoires et nécessitent un carnet de vaccination (exemple : fièvre jaune).
Voici quelques numéros utiles :
- Air France/aérogare Invalide (08 92 68 63 64)
- Centre Air France (01 43 17 22 00)
- Institut Pasteur (pour informations, 08 90 710 811 ; pour RDV médical 01 40 61 39 80) - www.pasteur.fr
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| PROMOTIONS |
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Avec internet, les “promos” sont fréquentes.
Ces prix sont appliqués sur une période donnée et sur des départs précis. Il se peut donc que, sur un même voyage, certains en aient bénéficié et d’autres pas. Le paradoxe fait que, dans ce cas, c’est souvent le dernier inscrit qui en profite ! Si c’est logique, cela ne fera pas plaisir aux premiers inscrits, bien sûr, mais c’est la seule parade possible afin de ne pas perdre des places d’avion déjà achetées et/ou pour faire partir un voyage qui, sinon, aurait été annulé !
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